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8人坚守“北极派出所”:冬季夜间气温零下30摄氏度

坚守“北极派出所”

生纳岭特大桥海拔1000多米,桥下瑟尔基河由此流过。鉴于山间地形复杂,众多地方车辆无法通行,巡线只能徒步,同样上下民警要动二三十公里山路。

巡线路了村庄,民警还要顺带对农民进行铁路安全的提醒和宣传教育。

沿线金属护网距离铁轨一米多,保护网外是山沟,列车坐八九十公里之时速驶来,巡线民警需及时侧身避让。

55公里铁路的巡线是小蒜沟站派出所民警最主要的劳作有。

一半山腰的一家小菜铺,供着派出所的通常食材,大雪纷飞封山时菜铺里虽无了不同寻常的菜。

山野巡查时,唯能听到的响声,纵使爬山时的喘息声。

首都铁路公安处小蒜沟站派出所,远在河北省尚义县小蒜沟镇,凡是北京市铁路公安处最北端的警察局,坐冬季气候寒冷,夜最低气温可达零下30摄氏度,每逢冬季大雪封路时,最长有一半只月不能下山,于民警们戏称为“北极派出所”。

稍蒜沟站海拔比张家口市大300多米,当然条件恶劣,山多、洞多、沟多,当四顶车站,独自开通货运,客车只是经。被地形限制,该站车很难到达,待步行前往。稍蒜沟站派出所地处群山中,总统范围内高架多、隧洞多,内部下纳沟大桥全长3800多米,双向巡视一次就得一个多小时。土夭沟隧道长10公里,很长一段没灯。正常情况下民警一上巡线5只多小时,爬山下沟对体力要求大。当纯线路派出所,民警除每天巡线外,站每天100多次列车通过或临时停靠,内部包括105节约车厢编组的万吨列车,民警就使抓好站台、火车的平安工作。诸如此类的线全国只生些许条,并且还要负责春运、暑运、追逃等任务的警察抽调。

“北极派出所”凡8号民警都是男性,年龄最大的57年,最好小的呢就40年。即8何谓民警的下都以张家口市里,离派出所有八九十公里,民警们上班无法当天往返,只能四只人一样趟,各级三上轮换一趟,勿分节。

42年的民警莘彦博以所里背内勤,外至今尚记2011年5月18天起呼和浩特铁路公安局集宁铁路公安处接管小蒜沟站派出所时的情景。“当初就几张光板床,被褥子都无,大伙都是条一回,勿晓山上的温度,服装穿少了,交了夜晚还被冻醒。”

于驻站民警看来,冬底寒冷已是家常便饭。“咱是5年前接管这个警署的,去年冬连下雪,晚气温接近零下30摄氏度,大雪封山后道路不通,值班民警半只月未能下山,全靠方便面和咸菜。”所长左晓栋说,“现民警回家即由家背方便面到所里,谨防断粮。”左晓栋由1997年到工作至今,此处是他工作极端偏远的一个地方,为是北京市铁路公安处唯一享受艰苦边远地区津贴的警察局。

左晓栋感动最好的是首先次值班交接完回家,外开车往张家口市里倒,道路两旁没有路灯,致开错了路。“于此工作较枯燥,要民警能耐得已寂寞。这样多年安全无事,全靠民警的责任心和工作态势。所里民警平均年52年,此年正是上有老、生来些许的时刻。更怎么说民警为是普通人,哪个还起理申请更轻省的劳作,唯独人口于就岗位那就没得说,哪怕不能不坚守,区区不能马虎。要说我们立几位民警性情、经验各不一样,唯独有些许触是一起之,一个是对准职责的医护,一个是对准亲属的空。春运又快到了,咱仅仅会管这份愧疚放在心底,全心全意保证春运安全,到底铁路安全是坏事儿。”

本报记者 程功 通讯员 王海蛟 照报道J129